재작년 연말, 우리 모두를 충격에 빠뜨렸던 무안공항 제주항공 여객기 참사. 그 비극의 실체 '일부'가 감사원 조사를 통해 드러났습니다. 항공기가 충돌해도 쉽게 부러져야 할 항행안전시설 '로컬라이저'. 이것이 왜 단단한 콘크리트 성벽처럼 되어있던 것일까. 감사원에 따르면, 그 이유는 황당하게도 '공사비 절감'이었습니다. 경사면을 평평하게 고르는 비용을 아끼려고 규정에도 없는 콘크리트 둔덕을 쌓아 올린 것입니다. 심지어 이게 잘못됐다는 것도 모른 채, 개량 사업을 한다며 둔덕을 더 단단하게 보강하는 '촌극'도 벌어졌습니다. 물론 둔덕이 참사의 '유일한 원인'이라고 단정할 수는 없습니다. 현재 조류 충돌, 관제 대응, 기체 결함 등 여러 각도에서 추가적인 조사가 진행 중입니다. 그럼에도 수많은 생명을 실어 나르는 공항이 '비용 절감'이라는 명목 아래 그냥 '거대한 함정'처럼 방치됐다는 점은 놀랍습니다. 대규모 인명 피해가 있고 나서야 '단단한 둔덕이 잘못됐다'고 깨달은 것이 너무나 뼈아픕
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재작년 연말, 우리 모두를 충격에 빠뜨렸던 무안공항 제주항공 여객기 참사. 그 비극의 실체 '일부'가 감사원 조사를 통해 드러났습니다. 항공기가 충돌해도 쉽게 부러져야 할 항행안전시설 '로컬라이저'. 이것이 왜 단단한 콘크리트 성벽처럼 되어있던 것일까. 감사원에 따르면, 그 이유는 황당하게도 '공사비 절감'이었습니다. 경사면을 평평하게 고르는 비용을 아끼려고 규정에도 없는 콘크리트 둔덕을 쌓아 올린 것입니다. 심지어 이게 잘못됐다는 것도 모른 채, 개량 사업을 한다며 둔덕을 더 단단하게 보강하는 '촌극'도 벌어졌습니다. 물론 둔덕이 참사의 '유일한 원인'이라고 단정할 수는 없습니다. 현재 조류 충돌, 관제 대응, 기체 결함 등 여러 각도에서 추가적인 조사가 진행 중입니다. 그럼에도 수많은 생명을 실어 나르는 공항이 '비용 절감'이라는 명목 아래 그냥 '거대한 함정'처럼 방치됐다는 점은 놀랍습니다. 대규모 인명 피해가 있고 나서야 '단단한 둔덕이 잘못됐다'고 깨달은 것이 너무나 뼈아픕
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